{"time":1610101502493,"blocks":[{"type":"paragraph","data":{"text":"Mit dem Fuji Transonic kommt ein Leichtgewicht mit Shimano Ultegra Bauteilen auf den Markt. Die Hersteller haben bei diesem Rennrad den Fokus 100% auf Aerodynamik gelegt.

Ein Test von 2020 findet ihr bei Roadbike.de"}},{"type":"paragraph","data":{"text":"
Hauptrahmen: C10-Carbon mit hohem Modul, integriertes Steuerrohr mit 1 1/2 '' tiefer, PF30 BB, doppelte Wasserflaschenhalterungen, übergroße Kettenstreben, Carbon-Ausfallende mit austauschbarem Aufhänger
Gabel: FC-440 Vollcarbon mit konischem Carbonschaft
Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra, 52 / 36T
Innenlager: Praxis PF30 Umbau Innenlager
Umwerfer: Shimano Ultegra, zum Anlöten
Schaltwerk: Shimano Ultegra
Schalthebel: Shimano Ultegra Dual Control, 2x11-fach
Kassette: Shimano 105, 11-30T
Kette: KMC X11 mit MissingLink
Laufradsatz: Oval Concepts 527, 700c 18 / 24H Felgen
Reifen: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25 c, 60 tpi, zusammenlegbar
Bremsensatz: Shimano Ultegra
Bremshebel: Shimano Ultegra
Steuersatz: FSA Integriertes 1 1/4 '' oberes - 1 1/2 '' unteres abgedichtetes Lager
Lenker: Oval Concepts 790 Aero Aluminium, 31,8 mm Klammer, 125 mm Gefälle, 75 mm Reichweite
Vorbau: Oval Concepts 790 Aero, 3D-geschmiedet, -17 ° mit integrierter Computerhalterung
Klebeband / Griff: Anti-Rutsch-Silikon
Sattel: Oval Concepts X38 mit Druckentlastungszone, Cromo-Schienen
Sattelstütze: Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm, 46-52 cm / 350 mm, 54-61 cm
Sonstiges: Garmin Computerhalterung
Schaltauge: D032
Gewicht: 8,14 kg "}}],"version":"2.19.0"}

Fuji Transonic 2.3 Rim 2020

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